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自动驾驭络绎巴呈现事端,原因竟然是手动驾驭控制器被锁了

admin 2019-09-07 171人围观 ,发现0个评论

早在 2017 年 11 月 8 日,拉斯维加斯发作了一同自动驾驭络绎巴和送货货车的低速磕碰事端。

阅历了挨近两年的查询,美国国家运送安全委员会 NTSB 对外发布了该事情的查询结果。NTSB 标明,本次事端的原因是跟自动驾驭络绎巴未能翻开手动驾驭方式有关。


▲ 当年事端现场直播的截图

依据 NTSB 发布的查询陈述,自动驾驭络绎巴出事之前里至少有八名乘客,这八名乘客中至少有一位能清晰其时的状况。

据这位清晰状况的客人表明,自动驾驭络绎巴呈现事端,原因竟然是手动驾驭控制器被锁了当时的状况其实并不算紧迫,只需有人能够敏捷运用手动操控器刹车的话,那络绎巴并不会和货车相撞。又或许,操作员能够动身喇叭,让货车司机避开。


不过,依照络绎巴的运营商 Keolis 的规则,行车时手动操控器有必要锁在收纳柜里边。正是这个原因,车辆的安全操作员并未能及时启用操控器,终究形成了本次事端。

别的也有乘客表明,他们曾经在车内经过敲打窗户、挥手的方式告知货车司机,向他暗示两台车行将相撞。但货车司机并不能收到他们的呼喊,导致辆车终究仍是碰上了。


▲ 插图来自:DigitalTrends

不过,NTSB 在陈述中弥补,假如操作员在事端之前没有按下紧迫刹停按钮,那络绎巴或许由于货车阻挠车道而减速,因此躲开这次事端。

经过本次事情,运营商 Keolis 修改了规则。

在拉斯维加斯以及其他自动驾驭络绎巴试运行区域中,安全驾驭员能够运用操控器来操控车辆,以便于敷衍突发状况。要不是这样的话,每台车装备安全驾驭员和操控器也没有太大含义。


现在,许多城市都投入了这种近距离自动驾驭络绎巴。例如好久之前说到的 DeNA、WEpods 以及这次说到的 Keolis,都用这种小运力的自动驾驭东西来完成短距离的人力运送作业。

络绎巴的行程不会太长,较短的旅程更多只为了满意人们的转化其他交通东西的接驳需求。

这种自动驾驭络绎巴的规划也很简单,车上会顺便一个相似 XBOX 游戏机的操控器,一起也会装备一位操作员。当车在行程中遇到突发状况时,操作员就需要经过操控器和紧迫刹停按钮来操控车辆,防止形成意外。


这其自动驾驭络绎巴呈现事端,原因竟然是手动驾驭控制器被锁了实是一种比较惯例的处理方法,反倒是运营商 Keolis 将操控器锁死在收纳柜里边的做法让人很不解。自动驾驭络绎巴呈现事端,原因竟然是手动驾驭控制器被锁了

假如只靠紧迫刹停按钮这个方法,其实并没有方法敷交通事故报警电话衍一切问题。假如遇到问题也只要紧迫刹停按钮的话,那 Keolis 也不需要装备安全驾驭员,直接贴上指引让乘客来操作就能够,但这样的做法其实自动驾驭络绎巴呈现事端,原因竟然是手动驾驭控制器被锁了也有点欠妥。

总而言之,这次事情其实也为 Keolis 等运营商和制造商提了个醒,让他们更重视自动驾驭络自动驾驭络绎巴呈现事端,原因竟然是手动驾驭控制器被锁了绎巴的运送东西。除了要提高车的辨认、呼应才干,操作指引上面也要多花功夫,让安全操作员更了解操作指引,这样才干防止更多事端发作。

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